Diagnostyką pokładową określonego układu nazywamy umiejętność sterownika tego układu do ciągłej kontroli sprawności: układu, jego elementów oraz samego sterowni­ka. W artykule autor omawia podział standardów diagnostyki pokładowej, zasady diagnostyki samochodów oraz funkcje czytników OBD II/EOBD do tego wykorzystywanych.

Wstęp, Krzysztof Trzeciak

Informacje z branży

• Porozumienie „Dobre prawo w motoryzacji” zawarte

Silniki Diesla

• Filtry DPF przed sądem, Krzysztof Trzeciak

Elektrodiagnostyka pojazdowa

• Wyposażenie elektryczne pojazdów - przekaźniki cz. 3, Marek Bustrycki
• Budowanie połączenia tester-sterownik, Stanisław Mikołaj Słupski
• Samochód z systemem OBD II/EOBD w serwisie cz. 9, Stefan Myszkowski

Badania techniczne

• Wymagający zawód - diagnosta, Sylwester Murawski
• SKP jako gospodarstwa pomocnicze, Marcin Barankiewicz
• Kalibracja urządzeń w SKP cz. 2, Jerzy R. Bogdański

Mechanika pojazdowa

• Serwisujemy układ chłodzenia, Ignacy Horowski

Technika samochodowa

• Auto przyszłości - samochody hybrydowe, Stanisław Syta
• Przypadek Grodzkiego. Piotr Pijanowski

Wyposażenie warsztatowe

• Wprowadzanie do obrotu i oddawanie do użytku, Jerzy R. Bogdański

Akademia

• Energia i moc prądu elektrycznego, Marek Bustrycki

Organizacja i prawo w warsztacie

• Niedoskonałości nowelizacji ustawy „Prawo o ruchu drogowym”, Rafał Szczerbicki
• Tuning - komunikacja marketingowa cz. 1, Maciej Matczak

Rynek części

• Hamulce hamulcom nierówne

W serwisie

• Audi A4 1.9 TDI (2001÷2004)

Wśród podmiotów, które prowadzą stacje kontroli pojaz­dów (była już mowa o tym wyżej), są szkoły. Formą prawną działania szkoły jest jednostka budżetowa, a stacja przez ta­kie podmioty prowadzona bardzo często jest gospodarstwem pomocniczym przy takiej szkole. W 2010 r. ustawodawca przewidział ważną zmianę w ustawie, która dotyczy m.in. gospodarstw pomocniczych. Zgodnie z art. 87 ust. 1 pkt 3 ustawy z dnia 27 sierpnia 2009 r.: „Przepisy wprowadzające ustawę o finansach publicznych” (DzU z 2009 r., nr 157) do dnia 31 grudnia 2010 r. gospodarstwa pomocnicze powinny być zlikwidowane. Czy stacja kontroli pojazdów prowadzona przez gospodarstwo pomocnicze przy szkole będzie mogła, nawet po likwidacji tego gospodarstwa pomocniczego, dalej działać? Odpowiedź w artykule.

Coraz więcej warsztatów wprowadza usługi w jakimś stopniu związane z tuningiem samochodów. Czy marketing takich usług różni się od marketingu usług bieżącej eksploatacji i naprawy, o których była już niejednokrotnie mowa? Otóż różni się. W artykule autor skupia się przede wszystkim na komunikacji serwisów zajmujących się tuningiem, lecz sta­wiając ją w kontrze do komunikacji usług „standardowych”.