- Szczegóły
- Stanisław Mikołaj Słupski
- Kategoria: Numer 11/2013
Często w warsztacie mamy do czynienia z następu- jącymi przypadkami nieprawidłowości w pracy silnika: praca silnika w warsztacie jest prawidłowa, a usterki ujawniają się dopiero podczas autentycznego obciążenia, to znaczy podczas rzeczywistej jazdy, np. pod górę. Właściwie to trudno stworzyć takie warunki w warsztacie. Autor analizuje dwie drogi podejścia do diagnozowania usterek w takich sytuacjach: rutynową i analityczną.