- Szczegóły
- Rafał Dmowski
- Kategoria: Numer 1/2011
Większość współczesnych skuterów ma przekładnie bezstopniowe. Przekładnia bezstopniowa składa się z pasa napędowego współpracującego z kołami pasowymi o zmiennej średnicy. Kluczowym elementem tej przekładni jest multiwariator. Jak działa multiwariator i jakie stwarza problemy - o tym w artykule.