- Szczegóły
- Ignacy Horowski
- Kategoria: Numer 1/2011
W systemach bezpośredniego wtrysku paliwa konstrukcje świec żarowych przeszły ogromną metamorfozę zarówno pod kątem konstrukcji, jak i temperatur przez nie osiąganych. Zmiany te zostały podyktowane zmianami systemów paliwowych oraz głowic silników. Świece żarowe stały się cieńsze i dłuższe. Rodzi to duże problemy z wymianą uszkodzonych świec. W artykule autor doradza, jak poradzić sobie z ich wykręcaniem, gdy dojdzie do zapieczenia gwintu, oraz z jakich narzędzi warto korzystać.