Na początku kwietnia zeszłego roku Parlament Europejski i Rada, dążąc do ujednolicenia systemu badań pojazdów we wszystkich krajach UE, przyjęły dyrektywę 2014/45/UE w sprawie okresowych badań technicznych pojazdów silnikowych. Przepisy dyrektywy mają być implementowane do porządku prawnego państw członkowskich do 20 maja 2017 r. i obowiązywać od 20 maja 2018 r. Tymczasem okazuje się, że polska wersja dyrektywy 2014/45/UE nie jest zgodna z jej wersją oryginalną. W artykule przeanalizowano poprawność tłumaczenia dyrektywy na język polski, porównując ją z wersjami francuską, angielską i niemiecką.