- Szczegóły
- Krzysztof Trzeciak
- Kategoria: Numer 3/2010
Na ogół klient pojawia się w warsztacie dopiero wtedy, gdy klimatyzacja w jego samochodzie nie działa lub spada jej skuteczność. Oznacza to dla warsztatu konieczność zdiagnozowania przyczyny zakłóceń. Do zlokalizowania usterki w układzie klimatyzacji wystarczy najprostsze urządzenie do serwisowania klimatyzacji, przyrząd do lokalizowania nieszczelności, asortyment drobnych części oraz odpowiednia wiedza. W przypadku klimatyzacji nowej generacji wyposażonej w sterownik może być potrzebny jeszcze odpowiedni tester diagnostyczny. W artykule autor przedstawia kilka zasad rozpoznawania usterek w klimatyzacji z podziałem na układy z zaworem rozprężnym i układy z dyszą dławiącą.