- Szczegóły
- Stanisław Mikołaj Słupski
- Kategoria: Numer 3/2010
Wiele lat temu sytuacja była o wiele prostsza. Po wyjęciu kluczyków ze stacyjki, poza lampką oświetlenia wnętrza i radiem, wszystkie urządzenia w samochodzie były wyłączone. warsztatach przerabiano ten system na bardziej tradycyjny. Teraz w samochodzie wiele sterowników nigdy nie jest całkowicie wyłączonych, są tylko w stanie uśpienia (stand by). Skrajnie różne systemy współdziałają ze sobą. W artykule autor podaje wskazówki, na ba należy zwracać uwagę podczas diagnozowania tak skomplikowanych systemów.