- Jesteś tutaj:
-
Strona główna
-
Subpages
- Ładuj szybciej, jedź dalej – napięcie 800 V w elektrykach
Zbyt długie ładowanie, zbyt drogie, zbyt ciężkie... To zarzuty często stawiane samochodom elektrycznym. Podczas gdy większość obecnych elektryków jest wyposażona w akumulatory 400-woltowe, ich nowa generacja przyjmuje architekturę 800-woltową. Pierwszymi elektrykami na napięcie 800 V były: Porsche Taycan, Audi e-tron GT, GMC HUMMER EV, Hyundai IONIQ 5 i 6 (opisany w nr. 3’22 SM), Genesis GV60, a także takie pojazdy, jak Lucid Air, BYD Seal i Dolphin oraz XPeng G9. BMW chce również włączyć tę technologię do modelu BMW Neue Klasse, prezentując pierwsze szczegóły dotyczące rozwoju i produkcji nowego typu napędu. Model ten otrzyma on napęd elektryczny BMW eDrive szóstej generacji (w skrócie Gen6). Więcej szczegółów na ten temat w artykule.
